ASTRO CAREER
Rodamos com a bike que oferece um dos
melhores custo-benefício para o freeride

Robustez e beleza impressionam

APRESENTAÇÃO

Com o crescimento do freeride e do cross country no Brasil, alguns importadores, de olho nesse mercado, trataram de buscar no exterior alternativas mais econômicas para os praticantes dessa modalidade. Entre os importadores, a Vanguarda – importadora oficial de marcas consagradas como Manitou – foi à Ásia e encomendou a produção de quadros feitos sob medida para o gosto e o bolso dos brasileiros.

Já faz mais de uma década que Taiwan abriga os maiores e melhores fabricantes de bicicletas e quadros do Planeta. O pequeno País asiático produz bikes para marcas italianas, francesas, norte-americanas, suíças e de tantas outras nacionalidades, como já acontece há muito tempo no mercado de tênis, óculos de sol e tantos outros artigos esportivos.

Versatilidade: bike vai bem no lazer e também em pedaladas mais agressivas

No Brasil, as Astro já são comuns nas principais competições de downhill do País e é a bike oficial do paulista Juninho, campeão brasileiro de DH do ano passado. Edivando Cruz, campeão brasileiro de cross-country em 2004 e representante brasileiro em Atenas, utiliza um quadro Astro modelo Nimble, full suspension.

FREERIDE

O modelo full suspension Astro Career é o que se pode definir como uma bike all terrain, que tanto pode ser usada para a prática do freeride, sem falar que é uma bike deliciosa para passeios off-road sem compromissos. Com um preço próximo dos R$ 7 mil, a Career é um dos melhores custo-benefício que um adepto do freeride pode adquirir no Brasil.

Os tubos de alumínio 7005, no formato retangular e pintados num belo vermelho cereja, conferem uma aparência robusta e a bike chama a atenção por onde passa. O peso, entretanto não é o maior atrativo para aqueles que desejam uma bike de alta performance em provas de cross country, repletas de subidas fortes.

COMPONENTES

Tivemos o prazer de rodar com a Career em pisos de asfalto (que não é a praia dela...), estradões de terra batida, trechos de single-track e, em Juiz de Fora (MG), encaramos uma pedalada com longos e velozes trechos de downhill. E descidas velozes parecem ser o terreno mais apropriado para a Career.

Regulagem de 10 pontos na suspensão de 100 mm de curso

Equipada com uma suspensão dianteira Manitou Black, de 100 mm de curso, a bike impressiona pelo excelente comportamento nas descidas. A Black funciona a ar e tem regulagem de amortecimento e trava, além de ajuste de retorno, que é feito por meio de um parafuso na parte inferior da suspensão. O longo curso na dianteira confere segurança e conforto ímpar nas descidas, comprovadamente superior às tradicionais suspensões de 80mm, usadas no cross-country.

Uma borboleta, que pode ser facilmente acionada com a bike em movimento – com 10 posições -, na parte superior da canela direita comanda o amortecimento e o bloqueio da suspensão. A partir do sétimo click da borboleta, começa o travamento da suspensão. Na posição totalmente travada, a suspa se comporta como um garfo rígido. Esse recurso é de extrema valia na hora de superar subidas fortes e paredes íngremes.

O grupo é todo Shimano Deore

Já a suspensão traseira está a cargo de um amortecedor Manitou Swinger 3 Way, com válvula SPV (Stable Plataform Valve) e regulagem de retorno. O suporte no quadro da Career permite que o amortecedor seja fixado de forma a se obter 3, 4 ou 5 polegadas de curso. A Manitou recomenda que câmara do SPV seja calibrada em 70-80 libras/psi. Entretanto, na prática, uma calibragem um pouco maior – na casa das 90-100 libras/psi, se mostrou mais eficaz, em especial nas subidas.

Mesmo com uma maior calibragem no amortecedor traseiro, os links do tipo Horst da Career produzem o indesejado efeito gangorra, quando solicitada em subidas. Pedalar em pé é quase impossível nessas condições. O melhor a fazer na hora de encarar as subidas mais duras é subir sentado, na ponta do selim, e pedalar com suavidade em uma marcha leve.

Um pequeno detalhe negativo do amortecedor é o modo como foi fixado no suporte do quadro, que exige manobras quase impossíveis na hora da calibragem. O bico da bomba especial de calibrar amortecedores não encaixa na válvula do SPV. O ideal é levar a bike, toda vez que se deseja fazer uma nova calibragem, a uma bike shop para o serviço. O suporte será modificado já na próxima edição do Career, segundo os importadores.

Os freios a disco Deore garantem precisão nas freadas

Se na subida o biker sofre um pouco...nas descidas a suspensão traseira trabalha que é uma beleza. O robusto quadro e o conjunto das suspensões oferecem a estabilidade e a segurança necessárias para se deixar levar morro abaixo, sem grandes preocupações. Nas curvas de alta o comportamento da bike é de extrema firmeza.

Vale destacar também a eficiência de ambos os freios a disco Deore de acionamento hidráulico. São muito moduláveis e atuam rapidamente, com o mínimo esforço do piloto. Dão um show bola em todas as condições de piso e terreno.

CONCLUSÃO

A Astro Career é a bike ideal para quem quer uma bike moderna, de visual muito atraente, com componentes modernos e consagrados.

Fãs das pedaladas mais radicais terão diversão garantida com a Career. O desempenho nada deixa a desejar quando comparadas a bike de marcas de griffe e o preço é um dos maiores atrativos para a aquisição da bike, nesse nicho de mercado.

A garantia de dois anos para o quadro é bastante honesta e traduz a confiança que a marca deposita em seus produtos.

Ficha técnica

GEOMETRIA DO QUADRO M Tubo horizontal: 585 mm Chainstay: 425 mm Ângulo da caixa de direção: 70º Ângulo do tubo de selim: 63º Distância entre eixos 1.067 mm