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CALOI
EXTRA LIGHT
Colecionador exibe BMX modelo 1983
Bike fez muito sucesso no Brasil
Texto
e fotos de Marcelo Afornali - afornali@bicicletasantigas.com.br
Esta
é uma das referências em termos de originalidade nas
bicicletas Caloi modelo ExtraLight. A bicicleta foi comprada originalmente
em 1983, numa loja na cidade de Ponta Grossa, no interior do Paraná,
a bike voltou no mesmo local para ser vendida 24 anos depois.
Pois
bem, foram 100 km até a cidade vizinha e realmente deparei-me
com uma verdadeira Old School, ainda com seus acessórios
originais de fábrica e em perfeito estado de conservação.
Vale lembrar que os pneus ainda são os originais NTKK, fabricados
entre 1978 e 1983, e muito difíceis de serem encontrados
na bicicleta.
Todas
as peças constavam no conjunto e a bicicleta realmente havia
sido pouco rodada, apenas havia marcado as laterais dos aros e nada
mais.
Em
julho de 2007, comprei, embalei e trouxe-a para Curitiba, sua nova
moradia.

Após
a desmontagem (nunca havia sido desmontada), os pequenos riscos
foram retocados com a tinta original e uma limpeza geral foi feita,
bem como polimento adequado.
Uma
bicicleta neste estado é raríssima de encontrar, já
que foram destinadas a um esporte que as deteriorava por inteiro.
Quando não utilizadas em competições, serviam
para manobras radicais e pequenos pulos em terrenos baldios.
Achar
uma bicicleta neste estado é praticamente Impossível,
pintá-la então, seria verdadeiro sacrilégio,
por isso a mantive a pintura original.

Mecanicamente
perfeita, bastou um trabalho de montagem para que voltasse a rodar
perfeitamente, como se tivesse saído da loja naquele momento.
Esta bicicleta foi o "furor" desde seu lançamento,
em 1983, até meados dos anos 80, quando perdeu terreno e
acabou ficando "feia" por alterações no
seu projeto original.
A Extra
Light foi uma das melhores bicicletas destinadas ao bicicross, esporte
em difusão no período e que marcou época pela
sua beleza e qualidade das peças.
FICHA
TÉCNICA
| Marca: |
Caloi |
| Modelo: |
Extra-Light
aro 20 - original de fábrica |
| Ano: |
1983 |
| Origem: |
Brasil |
| Proprietário: |
Marcelo
Eduardo Afornali |
| Cidade: |
Curitiba,
PR |
| Quadro
e garfo: |
Caloi
1983 (loop tail) nº 003506 |
| Manoplas: |
Edplas
(side by side) de vinil |
| Selim: |
Ducor |
| Guidão: |
em
“V” - em alumínio (Japão) |
| Mesa: |
Win
- em alumínio/Cr-Mo (Japão) |
| Canote: |
Nagaoka
22,2 mm - em alumínio estriado (Japão) |
| Pinças
de freio: |
Dia-compe
890 x 120 - em alumínio (Japão) |
| Manetes: |
Dia-compe
Tech-3 (onefinger) - em alumínio (Japão) |
| Pneu
dianteiro: |
N.T.K.K.
Motocross - 20 x 2,125 (Japão) |
| Pneu
traseiro: |
N.T.K.K.
Motocross - 20 x 1,75 (Japão) |
| Aros: |
Araya
7C / 20 x 1,75 - em alumínio (Japão) |
| Cubo
dianteiro: |
Sunshine
eixo 5/16 – em alumínio (Japão) |
| Cubo
traseiro: |
Sunshine
eixo 3/8 – em alumínio (Japão) |
| Pedivela: |
Sugino
GT 3 170 mm – em alumínio (Japão) |
| Coroa
Sugino: |
BMX
44 D – em alumínio (Japão) |
| Movimento
central: |
Sugino
50 mm – Cr-Mo (Japão) |
| Roda
livre: |
Suntour
16 D – Cr-Mo (Japão) |
| Pedais: |
KKT
Lightning (FMX) – em alumínio/Cr-Mo (Japão) |
| Corrente: |
D.I.D.
2N com fecho – em aço (Japão) |
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