Klaus Poloni
A arte de recuperar quadros

Você investiu um bom dinheiro em uma nova bike. Meses depois... após enfrentar algumas centenas de quilômetros, na estrada ou na trilha, você notou uma trinca no quadro de sua bike. Está tudo perdido? O que fazer nesses casos?

O Bikemagazine pesquisou para você quais são as soluções possíveis. No caso da bike estar ainda na garantia, a resposta é fácil: pegue a nota fiscal e vá reclamar a garantia diretamente com o lojista, pois em primeira instância, é ele que deve repor o quadro danificado para você. Em alguns casos a solução final para o problema pode levar alguns dias ou até semanas.

Já se sua bike não tem mais garantia válida o conserto de seu quadro pode ter uma solução bem simples e rápida: Ligar para o Klaus Poloni nos telefones (19) 97-SOLDAS ou (19) 3893.3464.

O paulista Klaus Poloni é considerado o maior especialista na construção, reparos e soldas em quadros de bicicletas no Brasil. Há mais de dez anos que ele se dedica a esta atividade em seu ateliê localizado na cidade de Pedreira (SP), próximo a Campinas. Formado no Liceu de Artes e Ofícios de Amparo (SP) e nos Estados Unidos, Poloni domina a soldagem de materiais como cromo-molibdênio, alumínio, magnésio, titânio, aço inox e até mesmo em fibra de carbono.

Poloni já foi piloto de moutain bike - foi campeão paulista na categoria Cadete - e de downhill, pilotando uma bike construída por ele mesmo, e se tornou Campeão Paulista de DH, em 1993.

Quadro de Trial

Contruir quadros de bicicletas artesanalmente é uma arte que Klaus Poloni aprendeu com muita pesquisa própria em livros e literaturas específicasna East Coast Bicycle Academy, em Harrisonburgh, no Estado da Virgínia, nos Estados Unidos. O curso ensinou a Poloni os grandes segredos da mecânica e da construção de quadros de bicicletas bike.

Aprendeu na teoria e na prática como fazer as manutenções em todos os componentes de uma bike, tipos de aro e de cubos, montagem e o alinhamento de rodas e todas as demais informações para se construir uma bike perfeita.

No início da década de 90, quando voltou ao Brasil, trouxe na bagagem cinco jogos de tubos Columbus de cromo-molibdênio para construir algumas bikes.

Para isso Klaus teve que construir seu próprio gabarito de construção de quadros. O gabarito móvel construído por Klaus é um dos poucos existentes no Brasil e se adapta a qualquer tamanho e marca de quadro, por isso mesmo, é proibido de ser fotografado.

Poloni já construiu cerca de 25 quadros e "nenhum deles jamais teve uma trinca", orgulha-se o artesão. Entre os atletas que utilizaram quadros Klaus Poloni estão Arley de Jesus (mountain bike), Leonardo Casadio (triathlon), e os pilotos de bike trial Cristiano Martins (foto) e Anderson "Cabeção" - atleta oficial de bike trial da equipe de fábrica da Houston Bikes.

Poloni é extremamente meticuloso na construção de quadros, pois a precisão das medidas influencia muito no desempenho da bike depois de pronta. Para se ter uma idéia, uma bike de linha chega a ter 10 mm de desalinhamento de ponta a ponta. Nas mãos de Klaus Poloni essa diferença nunca passa dos 0,5 mm, ou seja, cerca de 20 vezes mais precisa!

Toda essa extraordinária habilidade em construir quadros também é usada para realizar reparos, consertos e soldas em quadros de bicicletas. O serviço de Poloni é muito requisitado pelas grandes bikes shops do Brasil todo. Ele já prestou seus serviços para a Pedal Power, Mega Bikers, IGP (representante ScottUSA no Brasil), e outras grandes lojas do Rio e de Minas Gerais. Seu trabalho também é bem procurado por ciclistas avulsos de várias partes do país.

Fora os danos mais comuns acima, há também os quadros que foram vítimas de acidentes (quedas e batidas) e também às vezes aparecem componentes que espanam ou que ficam engripados pela ferrugem no quadro. Aqueles parafusos que fixam o suporte da caramanhola no quadro quando espanam é tarefa simples para Klaus Poloni. "Já fiz muita rosca em caixa de centro de quadro de alumínio", conta Klaus.

O ateliê do artesão possui em estoque alguns tubos de cromo-molibdênio e também de alumínio de algumas bikes como KHS, Specialized, Scott, Mongoose, Schwinn, Ritchey, Gary Fischer etc.

CASOS [QUASE] IMPOSSÍVEIS

Os danos no quadro FSR	O mesmo quadro já restaurado

Klaus se orgulha de jamais ter recebido um quadro irrecuperável. "Nunca deixei de consertar um quadro. Sempre achei um jeito".

Certa vez um proprietário de uma bike norte-americana Ritchey baixou a porta da garagem sobre a bike e fez um "V" no top tube. Klaus pensou, pensou, pensou muito até que ele próprio construiu um dispositivo a laser para achar exatamente o ponto amassado para poder desentortar o tubo. Não precisou nem pintar de tão perfeito que ficou.

Em outra ocasião, Poloni reconstruiu os tubos de uma balança traseira de uma Specialized FSR com pedaços de alumínio. Ficou tão [ou mais] resistente quanto a balança de uma bike nova.

Exemplo de recontrução de gancheira
em uma bike Foes de downhill

A criatividade do artesão também é aplicada ao conserto de manetes, rodas, partes de suspensões, gancheiras e outras peças de uma bike.

TITÂNIO E CARBONO

No caso de quebra de um quadro de titânio - como os Litespeed, Merlin e Airborne -, Klaus provavelmente é um dos poucos brasileiros capaz de fazer o esse tipo de reparo. A soldagem de tubos de titânio exige técnicas especiais e dominadas por pouquíssimas pessoas. Quadros de fibra de carbono podem com o tempo apresentar falhas na cola usada na junção com os cachimbos de alumínio. Casos assim também têm solução.

PROJETOS ESPECIAIS

Klaus também desenvolve soluções para necessidades especiais. É o caso do adaptador que projetou para um atleta cadeirante. Após acoplado à cadeira, o equipamento de Klaus faz com que a cadeira de rodas do atleta possa ser acionada com as mãos por meio de um pedivela.

ORÇAMENTOS

Na hora de passar o orçamento do conserto, Klaus é bastante cuidadoso, afinal cada quadro é um caso e cada quadro quebra de um jeito. Pelo telefone Klaus coleta informações gerais sobre o problema do cliente, mas o orçamento final só sai depois de receber o quadro no ateliê, olhar e analisar bem o quadro. "Tem que ver o que aconteceu, para imaginar como é que quebrou e, depois ver como restaurar a parte danificada de maneira que fique resistente". Após aprovado o orçamento, mãos à obra.

PREÇOS

Como cada quadro é um caso, os preços também podem variar bastante. Casos mais simples podem ser solucionados com apenas R$ 50. Na hora de formar o preço o principal fator é o número de horas a serem dedicadas ao conserto.

Há trabalhos mais complexos e trabalhos mais simples, é claro. Muitas vezes, Klaus dedica longas horas elaborando planos para a resolução de um problema em um quadro. Às vezes são gastas horas de trabalho, de tentativas e de pesquisas em literatura especializada, livros técnicos, pesquisas em internet, revistas, catálogos etc..

SERVIÇO

K.W. Poloni ME
Rua Dr. Sílvio A. O. Maya, 30
Centro - Pedreira SP
(19) 97-SOLDAS ou
(19) 3893.3464.