Um passeio pela história no Museu Caloi

O imigrante italiano Luigi Caloi chegou ao Brasil em 1898 e nesse mesmo ano fundou a Casa Luiz Caloi, em sociedade com seu cunhado Agenor Poletti. No início era apenas uma importadora de bicicletas localizada na Rua Barão de Itapetininga, na região central de São Paulo. Devido às dificuldades em importar componentes durante a II Guerra Mundial, a Caloi passou a produzir peças e alguns componentes em 1945. A produção de bicicletas só começou em 1948.

Alguns modelos antigos foram conservados pela empresa e outros foram restaurados por especialistas. Em 1998, para comemorar seu centenário de fundação, a Caloi organizou uma exposição itinerante e já esteve em diversos locais na capital paulista além de ter visitado várias capitais brasileiras.

A Bikemagazine visitou a exposição na fábrica localizada na zona sul de São Paulo e selecionou alguns modelos que contam a história da bicicleta no Brasil. Confira!

Celerífero

Esta réplica do ano 1790 é a mais primitiva forma de bicicleta que se conhece. Idealizada pelo conde francês Méde de Sivrac, este modelo não dispunha de pedais, e portanto, a propulsão era feita com o movimento dos pés diretamente tocando o solo, no mais autêntico estilo "Flinstones".

Era impossível de se fazer curvas, pois o guidão era fixo.

Draisiana

Criada em 1813 pelo barão alemão Karl Friederich Christian Ludwig von Sauerbroun Drais, a Draisiana é uma evolução do Celerífero. Este modelo já tinha articulação na roda dianteira.

A propulsão ainda era feita diretamente com os pés. A patente foi cedida para vários fabricantes em diversos países.

Biciclo Inglês

Esta é a peça original mais antiga da exposição e pertenceu ao Sr. Guido Caloi.

Criada pelo inglês James Starley, em 1870, esta avó das bicicletas tinha o aro revestido em madeira, pois o pneu, como o conhecemos hoje, só foi inventado sete anos mais tarde pelo britânico John Boyd Dunlop.

O ciclista já podia pedalar para se locomover. Foi um sucesso de vendas. Devido à sua altura enorme, o biciclo causava acidentes graves mesmo nas quedas mais corriqueiras.

Bianchi

As Bianchi foram sempre o carro chefe na época que a Caloi era apenas uma importadora de bicicletas.

O modelo ao lado, de 1935, tinha aro 28" e pára-lamas, como era comum nas bikes da época.

Fiorentina

Este modelo do ano 1953 tinha aro 26" (novidade para a época), freio a varão, bagageiro e vinha com uma utilíssima bolsa para ferramentas sob o selim, em couro.

Caloi Três Marchas

Esta bicicleta do ano 1955 trazia algumas inovações como o câmbio de três marchas embutido no cubo traseiro, da marca inglesa Sturmey Archer.

Tinha ainda esticador de corrente na gancheira, trava anti-furto na roda traseira e placa de identificação, como nos carros. [Veja detalhe]

Campeoníssima

Na década de 60 a Caloi lançou modelos em homenagem a times [e torcidas] de futebol. A Campeoníssima Colorado, do ano de 1962, era destinada aos torcedores do Internacional de Porto Alegre.

Detalhe: Este modelo era fornecido com freio contra-pedal, para agradar ao público sulista. Havia também outras opções de times, como a do Palmeiras, na foto abaixo à direita.

Calhambeque

Em 1966 a Caloi lançou esta bela bicicleta infantil. Foi lançada pelo cantor Roberto Carlos, no auge do movimento Jovem Guarda, em um programa da TV Record.

Berlineta dobrável

Lançada em 1968, esta aro 20 foi moda nos anos 70 entre o público jovem. Suas características compactas, aliadas ao fato de ser dobrável, fizeram da Berlineta uma ótima opção para uso urbano. Tinha bagageiro na traseira e guidão alto, para o conforto do ciclista.

Caloi 10

Outra lenda! Lançada em 1972, pela primeira vez um cidadão comum podia adquirir uma "bicicleta de corrida", com 10 marchas! Aquilo era um sonho. Seu quadro é baseado nas Bianchi San Remo.

Teve vários modelos produzidos: Sportissima, Sprint e até uma versão com 12 marchas. Muito resistentes, até hoje encontramos as Caloi 10 rodando pelas ruas e estradas do país.

Caloi Jovem

Esta aro 24" é do ano 1976. O quadro tem medidas menores para poder ser utilizado por adolescentes e jovens.

Tinha tudo o que uma bike para adultos tinha, inclusive pára-lamas e suporte para bomba.

Caloi Cross Extralight

Um autêntica lenda! O lançamento da Extralight marcou a chegada do BMX ao Brasil, em 1978. Em 1982, o filme "ET - O Extraterrestre" serviu para alavancar e popularizar as bicicletas de cross ao redor do mundo.

As rodas eram no tamanho 20" com pneus biscoito. As partes de alumínio da Extralight eram coloridas (inédito na época) e tinha rotor na caixa de direção.

Caloi Ceci

Lançada em 1979 - e produzida até os dias de hoje -, a Ceci foi a primeira bicicleta destinada ao uso feminino. Até então havia um certo preconceito contra mulheres que se aventuravam a pedalar.

A cestinha na dianteira sempre foi a marca registrada deste modelo. O comercial de TV desta bicicleta trazia a atriz Bruna Lombardi como garota propaganda.

Mountain Bike

Criado na Califórnia no final dos anos 70, a febre do mountain bike chegou ao Brasil em meados da década seguinte.

Este foi o primeiro modelo desta modalidade fabricado no Brasil, em 1987. Tinha 18 marchas, não indexadas. Repare no quadro double-triangle a la GT.

Saracen Full Suspension

Pouca gente sabe, mas a Caloi exporta bikes de free ride para a Inglaterra desde 1999. Lá, elas são comercializadas com o nome de "Saracen".

A suspensão tem curso grande para uso off-road. O quadro, reforçado, lembra as FSK.

Eddy Merckx

Bike profissional de ciclismo. Desenvolvida no início da década de 90 pelo famoso campeão belga Eddy Merckx, que brilhou no ciclismo mundial nos anos 80.

Merckx, que fabrica quadros de competição, veio ao Brasil para uma prova "9 de Julho" e daí nasceu a parceria com a Caloi, que chegou a fornecer bicicletas para a equipe norte-americana Motorola.

Até mesmo o heptacampeão do Tour de France, Lance Armstrong, já pedalou um modelo Caloi-Eddy Merckx. Muitos desses modelos ainda participam de provas de ciclismo no Brasil.

Texto: Marcos Adami
Fotos: Marcos Adami
Foto Caloi 10: André Peggion
Foto Lance Armstrong: James Startt

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