Transportar a bicicleta no carro pode ser sinônimo de dor de cabeça se algumas orientações não forem seguidas. Em férias, ou para se deslocar a um local de treino, e até mesmo para uma prova, a bicicleta deve estar bem acondicionada no automóvel.

O mercado oferece algumas opções de racks específicos para bicicletas que podem ser instalados no teto do automóvel, em sua traseira e também em seu interior.

RACKS DE TETO

Existem vários tipos, marcas e preços de rack para teto. Alguns levam a bike com as duas rodas, outros sem a roda dianteira. Alguns têm até mesmo sistema anti-furto com chave.

Para automóveis que vêem de fábrica com longarinas (aquelas barras longitudinais instaladas no teto. Ex. Parati, Marea Weekend, Corsa Wagon, Perua Escort, Palio Weekend, entre outros) basta adquirir as travessas (que serão fixadas nas longarinas) e a calha, onde a bike vai assentada.

Outros automóveis têm que ter também instalado o kit de fixação no teto. Isso vai variar de carro para carro. Algumas marcas, como a GM, oferece para o Corsa, por exemplo, originais de fábrica, que podem ser adquiridos e instalados em concessionárias autorizadas.

Vantagens:

• Rapidez na hora de encaixar a bike. Bastam alguns minutos e já está pronto, já que o acessório fica fixo no carro.
• A bike fica protegida contra eventuais colisões que o veículo possa sofrer no trânsito.
• No teto, alguns automóveis podem levar até quatro bikes.

Desvantagens:

• Pessoas de baixa estatura têm alguma dificuldade na hora de colocar a bike no suporte, mas com um pouco de prática tudo acaba se encaixando, literalmente.
• As bikes ficam vulneráveis a batidas caso o motorista se esqueça delas na hora de passar sob pontes baixas, portarias ou árvores.
• Em geral, suportes de teto custam caro, bem mais caro que os suportes do tipo Transcaloi.
• Em alguns automóveis é necessário a aquisição do kit de fixação e das travessas para instalar o suporte, o que aumenta ainda mais o investimento.

Modelos e preços:

No Brasil há algumas boas marcas de racks para teto, destacamos a marca nacional "Century" e a sueca "Thule".

Uma calha a Century custa entre R$ 58 e R$ 68. As travessas custam em média R$ 114.

Os racks da Thule têm cinco anos de garantia, dispositivo anti-furto com chave,e são reconhecidamente a melhore marca do mundo em racks para bicicletas, esquis, pranchas de surf e tudo o mais nesse segmento. Para se equipar um Corsa com o produto da Thule o investimento é em média de R$ 620 e para um Grand Cherokee Sport, sai entre R$ 511 e R$ 616.

Bem mais raros, e em desuso, são os suportes de teto Transcaloi Magnéticos. São formados por duas bases - que alojam as rodas dianteira e traseira da bike - magnéticas que são fixadas no teto do carro com a ação de poderosos ímãs. Custam cerca de R$ 70, mas podem riscar o teto do carro com facilidade. A segurança oferecida por este sistema é duvidosa.

RACKS DE TRASEIRA

O mais barato e o primeiro dos transportadores de bicicletas a aparecer em nosso país é o suporte "Transcaloi", que é fabricado em tubos de metal e vai preso na traseira dos automóveis por meio de tiras de nylon. Ainda é bem vendido e bastante utilizado.

Vantagens:

• Suportes do tipo "Transcaloi" são bem acessíveis e fáceis de encontrar.
• Ocupa pouco espaço na hora de serem guardados em casa.

Desvantagens:

• Boa parte deles tapam a placa traseira do veículo e também prejudicam a visualização do conjunto de lanternas traseiras o que pode acarretar em multas. No sistema Imigrantes/Anchieta, que liga a capital paulista ao litoral, transitar com um suporte desses é multa na certa.
• As bicicletas na traseira ficam absolutamente vulneráveis a qualquer colisão traseira do veículo. Por menor que seja a batida, as bikes poderão sofrer danos irreparáveis. O carro está coberto pelo seguro, as bikes não!
• O sistema de tiras, usado fixação dos suportes tipo Transcaloi, deixa a desejar.
• Gasta-se longos minutos para fixar o suporte no carrro, retirá-lo no local de uso da bike, e depois, gasta-se mais um tempão para fixá-lo novamente no carro. Um autêntico p. no saco!
• As possibilidades de riscar o carro e a bike são muitas já que suportes tipo Transcaloi levam até três bicicletas que ficam "sambando" durante toda a viagem, em especial em estradas de terra.

Modelos e preços:

Além dos ultrapassados "Transcaloi", que podem ser encontrados em supermercados e magazines por menos de R$ 40, há algumas novas opções de racks de traseira no mercado.

Os suecos da Thule inventaram um suporte que vai fixado na bola de engate do veículo.

Esta bola deve ser resistente a um peso de no mínimo de 60 kg.

Este tipo de suporte custa R$ 975 e a bola especial da Thule custa R$ 33.

A empresa desenvolveu um suporte adicional (R$ 168) que traz a placa do veículo e mais um jogo de iluminação completo (freio, lanterna, pisca, luz de placa) para a frente das bikes.

Outra opção para transportar até três bikes na traseira do veículo é o suporte da marca Saris, que serve em vários tipos de automóveis, sejam sedans, hatchs ou peruas.

Custam em torno dos R$ 620, mas padece do mesmo problema do risco de multas, pois a sinalização e a placa traseira do automóvel pode ficar encoberta pelas bikes.

SUPORTES PARA PICAPES

Proprietários de picapes não precisam se preocupar muito com suportes. Uma idéia simples e que resolve bem é o uso de elásticos extensores do tipo usado por motoqueiros para fixar a bagagem nas motos. Os elásticos ficam presos nos ganchos da carroceria e na bike.

Uma boa idéia para a fixação das bikes na carroceria das picapes, é a instalação de uma um suporte de blocagem de roda dianteira na grade de proteção do vidro traseiro, ou mesmo no piso da carroceria. A fixação pode ser feita por meio de solda ou parafusos.

Para picapes com lona marítima, uma dica é a instalação da calha sobre a capota, que vai permitir ao motorista levar toda a bagagem protegida sob a lona.

Vantagens:

• Baixo investimento. Apenas a blocagem ou a calha já resolve o problema. Elásticos são ainda mais baratos.
• Uma picape Ford Courier, por exemplo, pode levar até seis bicicletas completas com esse sistema de fixação.
• Facilidade na hora de pôr e retirar as bikes

Desvantagem:

• Em picapes, as bikes ficam mais sujeitas a furtos. Aconselha-se o uso de cadeados e correntes para dificultar a ação de ladrões

Modelos e preços:

Os elásticos extensores, com dois metros ou mais, podem ser encontrados em casas de peças para motocicletas e não custam mais de R$ 10. Já a calha da Century sai por menos de R$ 60 e podem ser fixadas na carroceria da picape.

NO INTERIOR DO CARRO

Para quem não tem o rack, uma das saídas mais econômicas é ter instalado na bike o dispositivo conhecido como "blocagem" ou engate rápido (quick release, em inglês). Esse acessório pode ser instalado facilmente em qualquer bike e é encontrado em boas bicicletarias a partir de R$ 5.

Uma vez instalada a blocagem, as duas rodas da bicicleta podem ser retiradas em menos de um minuto, sem o uso de ferramentas.

Uma bike sem as duas rodas pode ser alojada facilmente no porta-malas da maioria dos automóveis ou mesmo no interior do veículo, sobre o assento traseiro. Um Fusca, ou um Fiat Uno por exemplo, alojam até três bicicletas em seu interior. Duvida? Pergunte ao piloto Márcio Ravelli ou ao seu companheiro de equipe Odair Pereira.

Vantagens:

• Investimento zero. Somente no caso de sua bike não ter blocagem nas rodas você vai precisar gastar apenas R$ 10 na instalação.
• A bike fica protegida da chuva e da poeira.
• Quando o carro estiver estacionado, as bikes estarão trancadas e protegidas pelo alarme do veículo.
• Dentro do veículo a bike está protegida de pequenas colisões

Desvantagens:

• Colocar e tirar as bikes no interior do veículo, leva tempo e exige alguma prática.
• Perda de espaço no interior do veículo.
• Possibilidade de danos ao estofamento do automóvel, em especial, após uma longa prova de mountain bike na lama...

NO PORTA MALAS

Alguns carros têm um porta-malas bem servido e que dá para transportar na boa uma ou mais bicicletas

Vantagens:

• Todas as vantagens enumeradas no item acima "NO INTERIOR DO CARRO".
• A bike trancada e totalmente fora da vista de ladrões

Desvantagens:

• No porta-malas há a possibilidade da pintura da bike ser riscada.
• Perda de espaço de bagagem

OUTRAS OPÇÕES

Mala Bike

Existem bolsas especiais para o transporte de bicicletas conhecidas como mala bikes.

Podem ser feitas em material flexível em material rígido, como os cases de guitarra e outros instrumentos musicais.

Se seu automóvel tem um porta-malas gigante, vale a pena investir nessa opção. Uma mala bike da Curtlo, em nylon, sai por cerca de R$ 270 e tem a vantagem de poder ser embarcada em ônibus, trens e aviões pelo mundo afora.

Racks de piso

São suportes que são fixados no piso do veículo. Claro que o veículo tem que ter bastante espaço de sobra.

É o caso dos furgões Fiorino, Kombi, Besta e alguns grandes station wagons. A Century e a Thule dispõe de modelos especiais para esta finalidade.

SERVIÇO

Os preços dos equipamentos acima foram pesquisados nos sites www.bikerspoint.com.br e no www.megabikers.com.br entre os dias 15 e 18 de fevereiro de 2003.

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