Testamos
a Scott Tampico
Texto:
Marcos Adami| Fotos: Leandro Ferreira
A
Scott Tampico é um bom exemplo daqueles produtos que, por
conta de sua qualidade e boa aceitação do público,
tem seu lugar garantido entre os diversos modelos de bicicletas
da marca. Entra ano, sai ano, a Tampico continua firme nas vendas.
Desde
o ano passado, o modelo ganhou uma nova geometria de quadro –
chamado de Reflex [Veja
teste da Scott Aspen].
O tubo
horizontal é levemente inclinado para trás e a posição
de pilotagem é mais confortável com o guidão
ligeiramente elevado. A cor preto fosco confere um ar de sobriedade
à bikezinha.
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Traseira:
câmbio Shimano Deore de 27 velocidades e gancheira
removível |
| A
Rock Shox Judy TT de 80 mm de curso tem regulagem de
compressão da mola |
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| |
A
diferença da Tampico para a Scott Aspen está
nos componentes e na suspensão dianteira |
| O
quadro de alumínio tem grafisco moderno |
|
|
O Bikecanal
rodou cerca de 250 quilômetros com a Tampico, entre estradas
de terra, trilhas diversas, estradas e ruas calçadas com
paralelepípedos. O resultado do teste você acompanha
a seguir:
COMPONENTES
A Tampico
foi concebida para usuários que pedalam por prazer, mas exigem
uma bicicleta de qualidade que encare qualquer terreno e, eventualmente,
uma ou outra competição de mountain bike.
No
cicloturismo, a Tampico faz a alegria dos cicloturistas por possuir
o encaixe (nada mais que um orifício com rosca) no stay traseiro
para o bagageiro, que vai acomodar os alforjes para o transporte
de bagagem. O detalhe parece pequeno, mas faz uma enorme diferença
na hora de fixar um bagageiro de qualidade.
Boa
parte dos componentes da Tampico, como mesa, cubo dianteiro, guidão,
canote, freios V-Brake e selim são da própria Scott.
Bonitos e bem acabados.
O conjunto Shimano Deore de 27 marchas está presente no câmbio
traseiro, câmbio dianteiro, cubo traseiro, mudadores de marcha
e no cassete. Todo o conjunto funcionou perfeitamente durante o
teste, com trocas precisas e rápidas. A combinação
de marchas 22/32 se mostrou mais que suficiente para vencer qualquer
subida mais íngreme.
A suspensão
dianteira, uma Rock Shox Judy TT, com 80 mm de curso, tem ajuste
de pré-carga, mas na prática tal ajuste não
chega a ser notado. De qualquer forma, o comportamento da suspa
é aceitável, sem mergulhar muito nas descidas de degraus
e obstáculos mais altos.
As
rodas Alesa Zac-19 de parede dupla são confiáveis
e usadas em outros modelos da linha. Os pneus IRC Mythos 26X1.95
são satisfatórios para o tipo de uso a que se destina.
CONCLUSÃO
Fãs
de bikes confortáveis [e estáveis] vão gostar
bastante da Tampico. No uso urbano, a postura de pedalada é
perfeita e não cansa, mesmo depois de horas sobre o selim.
A posição alta do guidão facilita na hora de
andar no meio dos carros.
Em
estradas de terra, e em ruas de calçamento com paralelepípedos,
a Tampico mostra que é capaz de ser bastante confortável,
graças à boa suspa RockShox.
A
Tampico é uma ótima escolha para aficionados que querem
uma bike de qualidade, com garantia confiável e que encara
qualquer desafio.
É
a bike ideal também para cicloturistas, de curta ou longas
distâncias, e também para aqueles que procuram por
uma bike boa para o transporte diário e que pode até
mesmo encarar uma ou outra trilha mais pesada ou até mesmo
um competição eventualmente.
AS
CONCORRENTES
Caloi
Elite Pro 27 V
O
modelo nacional tem praticamente os mesmos componentes da Tampico,
porém é um pouco mais leve (12,6 kg para o tamanho
M).
O maior
atrativo é o seu preço de R$ 1.998 (na Pedal
Power), porém seu valor de revenda será menor.
Tem garantia do quadro até 2020.
Cannondale
F-300 SX 27V Terra
O
conceito desse modelo popular da famosa marca norte-americano nasceu
no Brasil e se espalhou por outros países. Tem câmbio
dianteiro Shimano Deore-LX e demais componentes Deore.
A suspensão
é uma Manitou SIX de cartucho hidráulico, com regulagem
de retorno. O peso anunciado pelo importador no Brasil é
de apenas 12 kg, excelente para uma bike de R$ 2.445 (Anderson
Bicicletas). Garantia de cinco anos para o quadro.
GT
Avalanche 0.0
Com
um preço de R$ 2,697 (Bikerspoint) o modelo da GT oferece
suspensão dianteira RockShox Pilot XC Air e câmbio
traseiro Shimano Deore XT, superiores ao da Tampico.
Já
vem com pedais de encaixe SPD. Garantia de um ano para o quadro.
FICHA
TÉCNICA
| Quadro |
Feito
na liga de alumínio 6061 |
| Suspensão
dianteira |
Rock
Shox Judy TT de 80 mm, regulável |
| Caixa
de direção |
Do
tipo Ahead Set |
| Pedivela |
Shimano
FC-MC440-L, 22x32x44 |
| Câmbios |
Shimano
Deore de 27 velocidades |
| Trocadores |
Shimano
Deore |
| Freios |
V-Brakes
Scott Comp |
| Cassete |
Shimano
Deore 11-32 |
| Cubos |
Dianteiro
Scott Comp e traseiro Shimano Deore |
| Pneus |
IRC
Mythos 26x1.95, 30TPI |
| Rodas |
Alesa
ZAC-19 Alloy black, de parede dupla |
| Selim |
Scott
Performance |
| Mesa |
Scott
Expert, com elevação de 10° |
| Guidão |
Scott
Comp 1/600 mm |
| Canote |
Scott
Elite |
| Cor |
Preta |
| Tamanho |
XS,
S, M, L e XL |
| Garantia |
Três
anos para o quadro e um ano para demais componentes |
| Peso |
13,4
kg para o tamanho M |
| Preço |
Cerca
de R$ 2.400 no Brasil |
GEOMETRIA
| TAMANHO |
XS |
S |
M |
L |
XL |
| Tubo
vertical (A) |
350 |
390 |
440 |
500 |
570 |
| Tubo
vertical (centro a centro) (B) |
296 |
336 |
386 |
446 |
516 |
| Tubo
horizontal (C) |
545 |
555 |
570 |
585 |
600 |
| Ângulo
do head tube (D) |
69,5º |
70º |
70,5º |
70,5º |
71º |
| Ângulo
do tubo vertical (E) |
74,5º |
74º |
73,5º |
73,5º |
73º |
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Site
oficial do importador brasileiro - www.scott.com.br
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